Spezialisierte Turbo Como SL Bewertung – $ 4k bis $ 4,8k



Der Specialized Turbo Como SL 5.0 ist einer der sportlichsten Cruiser, die ich je getestet habe. Relativ geringes Gewicht bei 47,2 lbs, einschließlich integrierter Leuchten, eines Gepäckträgers nur für Gepäckträger und speziell angefertigter Kotflügel aus röhrenförmiger Legierung mit extra langen gummierten Klappen, um Ihre Füße trocken zu halten. Die Speed-Pedelec-Leistung der Klasse 3 bietet 45 km / h, was für einen Kreuzer einzigartig ist! Erhältlich in drei Rahmengrößen und drei Farben. Der Boost-Nabenabstand am Vorderrad sorgt für einen stabileren Speichenverstrebungswinkel, 12-mm-Steckachsen für Steifheit und Kontrolle bei Geschwindigkeit. Der Mixte-Mittelschrittrahmen ist zugänglich, aber steif und robust für Geschwindigkeit und Ladung. Hervorragende Gewichtsverteilung (niedrig, zentriert, von vorne nach hinten ausbalanciert). Ordentliche hydraulische Scheibenbremsen von TRP und Tektro mit 160mm Rotoren. Super sauberer und leiser Gates Carbon Riemenantrieb mit 8-Gang Shimano Nexus Nabe mit internem Getriebe. Der interne Akku bietet eine bescheidene Kapazität, wiegt jedoch weniger als 4 Pfund und bietet eine beeindruckende Reichweite. Zusätzliche flaschenförmige Range Extender-Batterien sind einfach zu bedienen, leise und schön … erhöhen jedoch die Kosten für das Fahrrad. Dies ist ein sportlicherer Cruiser mit kürzerem Lenker, der nicht leicht zu wechseln ist, da er zum Verstecken von Kabeln in den Vorbau integriert ist. Reflektierende Aufkleber und Akzente an Kotflügeln, Rahmen und Reifen sorgen für Sicherheit. Bequemer Sattel und Griffe, nützliche Smartphone-App und drahtlose Herzfrequenzmesser-Integration. Ziemlich teuer, aber Sie können auf den Riemenantrieb und das LCD-Display verzichten, wenn Sie sich für das 5-Gang-Modell Turbo Como 4.0 SL entscheiden. Da sich der Primärakku nicht leicht herausnehmen lässt, müssen Sie möglicherweise das gesamte Fahrrad im Inneren, vor extremer Hitze oder Kälte und in der Nähe eines Ladeanschlusses aufbewahren. Der Ständer stößt in weiches Gelände und ist mittig montiert, wodurch beim Rückwärtsfahren des Fahrrads eine Pedalsperre entsteht. Keine USB-Ladeanschlüsse, keine Aufhängungselemente – nur Cruiser-Reifen mit hohem Volumen. Kein entferntes Tastenfeld in der Nähe der Griffe, nur in der Mitte der Displays oder Ihrer Smartphone-App. 0:00 Einführung Zusammenfassung und Preisgestaltung 3:17 Cheryls erste Fahrt Eindrücke 4:40 Gewichtsdiskussion, 47,2 Pfund mit Zubehör 5:24 Angaben zur Reifengröße und Nahaufnahme 5:44 Fahrtest auf Schotter, Aufstieg auf einen mittleren Hügel 8:28 Motorstatistik, Klasse 3 Geschwindigkeit Pedelec Details 9:16 Bremse Details und Stopp-Test 10:05 Griffe und Lenker Diskussion 13:44 Gesamtkomfort, Sattel und Pedale 15:57 LCD-Display und Mission Control Smartphone App 19:38 Mid-Step Vorteile, Heben des Fahrrads , Autoträger 21:02 Nahaufnahme und Details zu Flextender-Kotflügeln 21:38 Farboptionen, reflektierende Sicherheitsverbesserungen 22:31 Lichter, Gepäckträgeroptionen, Ständer 24:05 Batterieladegerät, Koffer, Batteriepflegetipps 26:33 SWAT-Befestigungspunkt am Sattel , Gewichtsbeschränkungen für Gepäckträger 27:46 Einschränkungen des Gepäckträgers, nicht mit Kindersitzen kompatibel 28:17 Händlerunterstützung, Ruf, Komfortoptionen 29:07 Fahrversuch für die erste Person mit Bergaufstieg 31:14 Nahaufnahme von Kamera, Motor und Antriebsstrang am Rahmen 33: 19 Segment schließen.

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